Steeds meer huishoudens en bedrijven wekken zelf energie op, slaan het op en sturen hun verbruik slim aan. We leggen helder uit hoe dat werkt, van de veranderingen in het energielandschap tot de bouwstenen van een slim systeem en hoe ze samenwerken. Zonder jargon, wel met de kennis erachter.
Twee ontwikkelingen maken slim omgaan met energie belangrijker dan ooit. Voor huishoudens draait het om het einde van de saldering, voor bedrijven om netcongestie. In beide gevallen geldt hetzelfde principe: energie is het meest waard op het moment dat je haar zelf gebruikt.
Met de salderingsregeling kon je de stroom die je zonnepanelen teruggaven aan het net wegstrepen tegen de stroom die je later afnam. Daardoor was teruglevering net zoveel waard als eigen verbruik.
stopt die regeling. Voor teruggeleverde stroom krijg je dan nog een vergoeding, maar die is lager dan de prijs die je zelf betaalt, en sommige leveranciers rekenen terugleverkosten. Het gevolg: je opgewekte stroom houdt vooral waarde als je haar zelf gebruikt, direct of later uit een batterij.
Het stroomnet werkt als een snelweg voor elektriciteit. Op steeds meer plekken zit die snelweg vol, zeker op piekmomenten. Netbeheerders kunnen daardoor niet overal nieuwe of zwaardere aansluitingen leveren, en op sommige locaties wordt teruglevering beperkt.
Dat remt bedrijven die willen groeien, elektrificeren of verduurzamen. De oplossing zit vaak niet in wachten op een zwaardere aansluiting, maar in slimmer omgaan met de capaciteit die je al hebt, achter de meter.
Een slim energiesysteem bestaat uit een paar onderdelen die elk hun eigen rol hebben. Samen vormen ze één geheel.
Wekken overdag stroom op. Op zonnige momenten leveren ze vaak meer dan je verbruikt, die overschotten wil je bewaren voor later.
Slaat stroom op die je niet meteen gebruikt, of goedkoop hebt ingekocht. Je gebruikt die energie later, ’s avonds of tijdens een piek, in plaats van dure netstroom.
Laadt je auto of wagenpark. Slim laden betekent: opladen wanneer stroom goedkoop is of je veel opwekt, binnen de capaciteit die beschikbaar is.
Het brein van het systeem. Het meet verbruik, opwek en actuele prijzen, en bepaalt elk moment wat het slimst is: opslaan, verbruiken, laden of leveren.
Van thuisbatterij tot laadoplossing en ons eigen EMS.
Het echte voordeel ontstaat wanneer de onderdelen samenwerken. Zo ziet een etmaal eruit.
Je panelen leveren stroom. Wat je niet direct gebruikt, gaat de batterij in.
Het EMS volgt de energieprijzen en je verbruik. Zijn de prijzen laag, dan koopt het eventueel extra in.
Loopt het verbruik op of stijgen de prijzen, dan zet het systeem de opgeslagen stroom in.
De auto laadt op het gunstigste moment. En bij een verbruikspiek vlakt de batterij die af, zodat je aansluiting niet overbelast raakt.
Jij hoeft daar niets voor te doen. De software beslist automatisch, elke minuut opnieuw.
Met een dynamisch energiecontract verandert de stroomprijs per uur. Dat maakt een slim systeem extra waardevol.
Het EMS koopt in wanneer stroom goedkoop is, bewaart die in de batterij en gebruikt haar wanneer de prijs hoog is. Zo profiteer je van de schommelingen in plaats van dat je er last van hebt.
Goedkoop, batterij laadt
Duur, batterij levert
Neutraal
Je gebruikt de stroom die je zelf opwekt, in plaats van haar goedkoop terug te leveren.
Dure netstroom vermijd je door op het juiste moment op te slaan en te gebruiken.
Minder afhankelijk van het net en van schommelende prijzen, meer grip op je energie.
Een echte stap richting verduurzaming. Voor bedrijven ook ruimte om te groeien, zonder netverzwaring.
Wat het precies voor jouw situatie betekent, hangt af van je verbruik, je opwek en je doelen. Op onze oplossingen-pagina’s laten we dat per situatie zien.
Bekijk welke subsidies en regelingen op jou van toepassing zijn, lees de veelgestelde vragen, of kom het systeem live zien werken in ons innovation lab.
EIA, KIA en provinciale subsidies
De vragen die we het vaakst krijgen
Saldering, netcongestie, tarieven
